Zelenodolsk Shipbuilding Plant jina lake baada ya Gorky matarajio ya biashara

JSC "Zelenodolsk Shipyard Gorky" - kiburi ya Tatarstan. biashara ina zaidi ya miaka 120, kuzalisha raia na meli ya kijeshi kufanya ukarabati na matengenezo ya vyombo ya madarasa tofauti.

hadithi

Zelenodolsk Shipyard imekuwa kazi tangu mwishoni mwa karne ya XIX. 1895/10/10 na uamuzi wa Wizara ya Reli Kazan katika Paratsky backwater kujengwa warsha meli-kukarabati. Baada ya Mapinduzi ya Oktoba ya mimea Izhora na viwanda wakiongozwa na Baltic Paratsky, ambayo iliundwa Volzhsky Mitambo Autonomous Shipyard, mwaka 1922 jina "Red Metallist".

biashara mwaka 1932 ilikuwa jina baada ya Maksima Gorkogo. Mwaka 1934, kupanda kupokea yake ili utetezi kwanza: kuanza ujenzi wa mto kivita mradi katika 1124 na 1125. Wakati wa Vita ya Pili ya Dunia katika wafanyakazi 2,800 kutoka kwa timu elfu tano alikwenda mbele.

Katika 60 ni kuanza kuzalisha maarufu "Meteor" - meli, vifaa na "mpao". 356 Jumla ya uzalishaji vipande. Misukosuko ya uhandisi ufumbuzi kuruhusu kupanda leo kubakia kiongozi katika maendeleo ya vyombo vya ndani yenye kasi.

Leo Zelenodolsk Shipyard - biashara ya kisasa ambayo inaweza kutafsiri katika chuma mawazo ya juu ya wabunifu na wahandisi. Tangu mwaka 2005 ni sehemu ya "Ak Bars" Holding.

teknolojia ya juu

Uzalishaji na kiufundi msingi katika Zelenodolsk kuli Gorky utapata kujenga meli ya kati na aina ndogo. jumla ya idadi ya wafanyakazi - kama 5000 watu. Kampuni ilianzisha kanuni maendeleo ya Pake mtiririko ujenzi wa meli, kuanzia kuanza kwa uzalishaji chuma na kumalizia na utoaji wa boti iliyojengwa.

Sana kutumika vifaa programmable, mashine CNC. Tarakilishi inaweza kupunguza sehemu ya chuma na mchakato karibu Configuration yoyote. Katika hatua ya mkutano na kulehemu ua inatumia bora duniani darasa vifaa vya kulehemu. Inatumika kulehemu:

• moja kwa moja iliyokuwa arc kulehemu,
• nusu moja kwa moja gesi-shielded.

Na alama quality

meli - tata uhandisi muundo. Ni muhimu meli kujengwa na kuhamia nchini hali yoyote mbaya. ubora wa sehemu na sehemu ni iliyotolewa mahitaji kali zaidi. chuma wote kupita ukaguzi ultrasonic, ambayo dhamana ya kasoro sifuri, nyufa siri, makosa wa vifaa.

hatua ya mwisho ya meli ujenzi - mkutano, ufungaji na kuwaagiza ya kitu kwa wateja. Wakati Zelenodolsk kuli wafanyakazi kutumia kugusa sherehe, kutuma yake "kata" katika vilindi vya maji.

vifaa

biashara ina tatu kubwa kuingizwa njia outfitting duka, zinazokusanywa sambamba na meli za kiraia na kijeshi. "Volga" Zelenodolsk Shipyard A. M. Gorkogo ni vifaa na seti ya kipekee.

tata ni vifaa na kujaza uwekaji kamera shutter na maji ya mfumo defrosting katika majira ya baridi. Hii inaruhusu kwa ajili ya ujenzi, boti kushuka kwa kiwango cha juu cha utayari, na kuzalisha mwaka mzima mooring majaribio.

za kijeshi

Zelenodolsk Shipyard - kutambuliwa kituo cha vyombo vya jengo doria (corvettes) kizazi cha mwisho, ikiwa ni pamoja kujulikana chini. Juu ya msingi wa kichwa TFR "Tatarstan" ilijengwa mwaka 2014, meli mbili "Gepard-3.9" kwa ajili ya mahitaji ya Urusi Navy. Pia saini mkataba na serikali ya Vietnam ya meli kadhaa ya aina hii.

Wahandisi wanasema kwamba TFR 11661 mradi ilivyo uzoefu wote kupata zaidi ya miaka kumi ya ujenzi. kazi ya chombo kijeshi ni pamoja na:

• doria huduma,
• shughuli msafara;
• ulinzi wa maji;
• kupambana dhidi ya malengo ya submarines, hewa na bahari.

On silaha wake:

• Gun 76mm AK-176M mfumo na mbili kubwa-caliber ufungaji MTPU;
• nane makombora cruise na kupanuliwa masafa "Calibre-NK";
• kupambana na manowari na silaha torpedo-yangu;
• Kombora ( "OSA", "broadsword", "Hurricane", "sindano-M");
• umeme vita mifumo.

mradi kutekelezwa mpangilio wa kipekee wa mitambo. Wao ni makazi katika compartments kadhaa pekee. Hata kwa mafuriko ya wawili TFR bado uwezo wa kutekeleza ujumbe wa kupambana.

za kiraia

Bila shaka, Zelenodolsk Shipbuilding - kupanda №1 katika Urusi kwa ajili ya uzalishaji wa meli ya kiraia. Mradi A45-1 "Lena" ni mojawapo ya maendeleo ya karibuni ya kampuni. Speedboat aina gliding uwezo wa kutoa abiria 100 katika umbali hadi 650 km (kiwango cha juu 70 km / h).

A45 chombo cha kwanza kujengwa katika 2006 kwa ajili ya Vienna River Shipping Company. Kwa msingi wake, sisi iliyoundwa kuboresha mtindo A45-1 - boti nne za mradi huu tayari kukimbia juu ya Yenisei.

hifadhi ya mimea akaenda seiners miradi RS-600 na 11006, meli na miradi HS65T HS45T, utafiti miradi Court 50010, 11002, 11005, na wengine.

Mbali na boti, kampuni imekuwa mastered bidhaa husika. Kuzalisha bidhaa titanium, vipengele na makanisa kwa ujenzi wa mashine, mafuta na gesi vifaa, fittings, kubwa chuma daraja, mwili na meli samani. Moto galvanizing mastered kutu sugu chuma bomba na urefu wa 5.3 m.

matarajio

Sasa Zelenodolsk Shipyard Gorky, pamoja na kubuni ofisi "Agate" kujenga kasi raia chombo A145 mradi. Pia kutumika gliding harakati kanuni. muonekano wa mashua inalingana na analogues dunia: laini inapita mistari kuunda kufanana na yachts gharama kubwa.

Nyepesi alumini makazi ni vifaa na kila kitu muhimu kwa ajili ya navigation vizuri na salama ya abiria na wafanyakazi. Katika kituo compartment na armchairs adjustable ni bar, kubwa video paneli kuruhusu kupita wakati. cabin Kapteni wa inafanana cockpit ya mpiganaji: kamili kudhibiti ergonomics, muonekano mzuri, mengi ya wachunguzi LCD. Juu ya chombo ina wasaa staha uchunguzi.

Kutokana na nguvu kuongezeka kwa chassis mazingira pamoja (kW 2h1440 dhidi 2h1080 kW mfano A45-1) itaruhusu meli kubeba abiria 150 na mizigo katika umbali wa maili 200 (300 km) kwa kasi ya kiwango cha juu katika maeneo ya wazi ya mafundo hadi 40 (74 km / h).

nyumba ya ujenzi kuhakikisha harakati imara katika bahari hali 4. miwili ya kwanza A145 mradi chombo dari katika 2011 na 2012. Walikuwa kutumika kutumikia wageni wa Sochi Olimpiki.

Wakati huo huo kuendelea kuboresha zinazozalishwa na maendeleo ya manowari mpya.

ushirikiano

mpenzi kuu ya kupanda Zelenodolsk ni Navy - hali ya wateja, ambayo dhamana ya kazi nyingi. ubora wa magari yake sasa kukidhi mahitaji ya masharti magumu ya kijeshi. pili muhimu mteja ni "Rosoboronexport". "Duma" TFR nia washirika wengi wa kigeni.

Urusi na nje ya wenyewe kwa wenyewe makampuni ya meli ni kuonyesha riba katika vyombo yenye kasi A45-1 na miradi A145. High matumaini akalazwa kwenye boti kwa malengo tofauti.