Tu-160 "White Swan" - mkakati kombora-mshambuliaji

Historia inapaswa kuwa na kufundisha jeshi la Marekani uongozi wote ghali zaidi na kitaalam ya kisasa ya mradi iliyoundwa na kushinikiza Umoja wa Kisovyeti na, baadaye, Shirikisho la Urusi, ni hamu ya kujenga ya kukanusha au kutoa majibu chaguzi. Mfano - Tu-160 "White Swan" kimkakati mabara mshambuliaji mshambuliaji.

Tu-160 - jibu la B-1

Tangu katikati ya miaka ya sabini, alianza kupima muujiza mpya ya teknolojia nchini Marekani. B-1 kampuni Rockwell na kwa kweli walionyesha hisia ya mashine formidable, ndege ilijengwa kwa kuzingatia mahitaji yote ya kisasa ya teknolojia ya juu ndege. Kutofautiana jiometri mrengo supersonic (Mach 2.2), 34 tani payload, dari, mno mita 18 elfu, vipengele hivi kutoa uwezo wa kufikisha kwa lengo iliyo katika eneo ya 10 elfu. Kilomita, 24 cruise makombora. Kama unakuta kwamba hii si ya kutosha, unaweza hutegemea nje nane. Mradi kutangazwa kwa wadogo kweli wa Marekani, hii cruiser flying na wapige katika hofu na kukata tamaa duniani kote, lakini kwanza kabisa kwa adui uwezo, wananchi wa USSR na kijeshi wa Kisovyeti na uongozi wa kisiasa. Katika miaka ya sabini mwishoni mwa ulizidi mashindano ya silaha. Kuna mpya high-tech tishio:

- nutroni bomu, kuharibu maisha yote kwa ndogo wimbi mlipuko,

- makombora cruise flying chini na inaccessible kwa rada Urusi,

- vyombo vya habari mpya wa silaha juu B-1.

Katika magazeti mengi, na kigeni na Urusi, kuchapishwa data wa Marekani "Lancer" na picha yake. Tu-160 "White Swan" katika mwaka wa 1981, imefanya ndege yake ya kwanza, lakini mara kwa mara kuhusu hilo si kumwambia mtu yeyote na picha katika magazeti si kuchapishwa.

"Swan"

ndege mbili ni sawa katika muonekano, Tupolev alichukua kama msingi kuthibitika American mpango. Nne nguvu injini zinazoendelea kutia jumla afterburning hadi kilo 100,000, kuwekwa chini ya mbawa pande zote ya fuselage. Lakini kufanana haina kuacha kufanya mengi na nguvu zaidi Tu-160. "White Swan" kimkakati mshambuliaji unaweza kubeba tani 45 za payload, dari yake -. Mita 21 elfu, na aina ya ndege yake bila ya kuongeza mafuta ilikuwa karibu 14 elfu Km.. Kama B-1, wafanyakazi lina watu 4, na pia wakati wa kupambana wajibu mashine wanaweza kukaa angani kwa zaidi ya siku, ina hali zote faraja, ikiwa ni pamoja na vitanda, galley na huduma nyingine kwa ajili yake. Tu-160 "White Swan" isiyo rasmi wake, lakini got wamezoea jina hakuwa tu graceful aerodynamic mistari, lakini pia rangi, kuonyesha mionzi ya jua ili kuepuka overheating.

Jinsi ya kukata "Swan"

Mwaka 1991, Umoja wa Kisovyeti kuporomoka, ambayo walioathirika nyanja nyingi za maisha ya raia wa wananchi zamani. Kwa kiasi kikubwa tukio hili walioathirika ulinzi jamhuri zamani kilitokana hali moja. "White Swans" Tu-160 ziligawanywa katika mbili "mifugo" katika nchi ya Ukraine ilikuwa 194 th Kikosi, ambao walikuwa na silaha vitengo 19 ya walipuaji wa kimkakati. Baadhi ya miaka wao alisimama bila kazi, na katika mwaka wa 1998 walianza kukata ndani ya chuma chakavu mbele ya maseneta wa Marekani, kwa furaha kutoa maoni juu ya tukio hili. sababu kuu ya uamuzi huu wa uongozi Kiukreni alikuwa mbili. Kwanza, juu ya uendeshaji na matengenezo ya ndege ya gharama kubwa na tata hakuwa na fedha. Pili, Ukraine, na wasio kambi yake mafundisho ya kijeshi hakuwa na haja Tu-160 "White Swan". silaha kimkakati massively kutupa, sawa hatma awaited launchers silo, na mambo mengine ya USSR kombora ngao. Kata na kumi bora na nguvu zaidi kupambana na ndege duniani.

Heroes akawa "nyeupe swans"

sababu hiyo hiyo kwamba kuuawa vitengo kumi ndege mkubwa wa uzalishaji wa Urusi, ilikuwa kuokoa sababu ya mashine iliyobaki Suala. Wao kubadilishwa kwa gesi, ambayo Ukraine kulipa zaidi ya kitu. Zaidi ya $ 285 milioni alama ya nje madeni? Six mia cruise makombora, nane "Bears" Tu-95 iliyobaki nane Tu-160 "White Swan". mbinu ya kimkakati ni mpya eneo. Walikuwa mji wa Engels, Pokrovsky kale, iko katika Volga kutoka Saratov. Moja ya ndege za kutua katika Ukraine kama jumba la makumbusho maonyesho.

Kwa kukubali yake "ndege", Kirusi Air Force ya kuondoa yao kwa njia businesslike. Mashine ni katika hali nzuri ya kiufundi, kupitia kisasa na mara kwa mara, kufanya ndege za muda mrefu-mbali (katika 2008 katika Venezuela, kwa mfano). Karibu wote ni kama Cruisers bahari, isipokuwa kwa vyumba bodi, majina mwenyewe baada ya watu maarufu, kama vile General Yermolov, Nikolai Kuznetsov, Valery chkalov na wengine. Miongoni mwao ni "Ilya Muromets" na kubwa ya ndege designer Andrei Tupolev.