Sakafu katika karakana. Maelezo ya mchakato

Wakati tuna mpango wa kufanya sakafu katika karakana, sisi ajabu kuhusu baadhi ya lahaja nyingi inayojulikana ya utaratibu wao sisi kuchagua. Kuamua ubora, ni muhimu kwa kupima "faida" na "hasara" kuhusiana na kila aina ya pekee ya mipako. Mara nyingi, watu wengi wanachagua kwa wanachofanya katika ghorofa garage ya saruji. maelezo zaidi juu ya hili - katika makala hii.

Ili kutekeleza sakafu katika karakana, lazima kwanza kufanya kina mafunzo msingi. Utaratibu huu inahitaji kupewa kipaumbele maalum. Kuna aina mbili ya msingi - ni mipako zamani na utangulizi. Kila aina maalum ina mbinu ya kipekee.

• Kujenga sakafu katika karakana juu ya uso wa zamani, unahitaji kujiandaa vizuri. Umeandaliwa nyufa zote, kama ipo, kwa mchanga kuchanganywa na saruji. Maeneo yasiyoweza kuwa umeandaliwa, unahitaji kuwa kuondolewa kabisa, na kisha kumuaga tena. Mwinuko mabadiliko lazima kuondolewa kwa kutumia mashine maalum kusaga, na kisha tu kuendelea na sakafu kujaza.
• Wakati msingi unafanywa juu ya ardhi, kabla ya kuanza kumwaga, unahitaji makini sana kuunganishwa udongo, hivyo hakuwa na hata kuwa na subsidence kidogo. Basi haja ya kufanya kitanda mchanga na pia ni vizuri Kuunganishwa. Unene wa mto hutegemea mambo mengi, kiwango cha maji yanapokuwa, kiwango cha kufungia na kwa misingi gani.

Pia usisahau kuhusu ulinzi wa sakafu ya saruji na unyevu, kwa ajili ya hii unahitaji kutumia inapatikana kuzuia maji ya mvua vifaa vyote juu ya lami makao utando wa polymer au kawaida polyethilini filamu.

Wakati mpangilio wa sakafu ya saruji juu ya eneo kubwa formwork zimetumika, kama inaweza kutumika kama mwongozo, lakini ni lazima sambamba na misaada ya yote viungo.

Kumtia sakafu halisi katika karakana haiwezekani bila kuweka kuimarisha. Kwa ajili hiyo, maalum waya mduara wa mm 5, na kuimarisha ni mesh ukubwa wa 150 * 150 mm. Kama mipako itakuwa chini ya juu sana mitambo dhiki, unene wa sakafu katika karakana ya kuwa kubwa. Basi ni muhimu kufanya kuundwa kuimarisha ngome ya kuimarisha waya na mduara wa cm 0.8-1.6, au kutoka waya. Huu ni wakati muhimu. sakafu katika karakana wanaanza kujaza tu baada maandalizi yote Kazi: udongo compaction na kuwekewa kuzuia maji ya mvua, maandalizi formwork na ufungaji wa ngome kuimarisha. Jaza inaweza kufanyika wote manually na kwa msaada wa lori mixer. Kama yeye ni uwezo wa kuendesha hadi nafasi ya utekelezaji wa kurusha, unloading halisi unafanywa moja kwa moja kutoka msingi wake tayari tayari. Kama gari inashindwa, au kwa kumwaga unafanywa juu ya kilima, katika kesi hii, kuwa na uhakika wa kutumia pampu halisi. Baada ya kufanya kujaza kutibiwa sakafu katika karakana kwa msaada wa zana kama vile screed. Kwa ajili hiyo viongozi vyema katika ngazi ya chini na ngazi ya mchanganyiko halisi pamoja viongozi.

Baada ya kumaliza concreting kusubiri mpaka kukausha kamili na sakafu iko tayari.