Paton Bridge: historia, picha, urefu, na kuondoa mzunguko

Paton Bridge - hii ni moja ya kwanza majengo kweli bora katika mji mkuu wa Ukraine. Hata leo, ni mshangao kwa ukuu wake na wadogo. Mradi wake ilianzishwa na maarufu duniani Urusi mwanasayansi-fundi na mhandisi Evgeniem Oskarovichem Patonom, baada waliokabidhiwa jina. mwandishi wake imeonekana matumizi ya kulehemu katika ujenzi daraja, ingawa awali ilikuwa kuchukuliwa unrealistic.

Sisi mawazo, wanashangaa, na hatimaye kujengwa

Paton Bridge, hadithi ya viumbe ambayo huanza mapema katika karne ya ishirini, ni ya kipekee katika teknolojia yake ya ujenzi. Mbio kidogo mbele, tunaweza kusema kuwa yeye ni wa kwanza wa aina yake, na aliwahi kuwa mfano kwa majengo mengine kama hayo duniani kote. Lakini nyuma ya kabla ya historia.

Moja ya serikali Kiev ameamua kuchanganya mbuga mbili: Mariinsky na kinena. Kwa kuwa ilikuwa vigumu kwa kujenga maduka, ilionekana njia pekee ya uanzishwaji wa underpass. maendeleo ya mradi amealikwa Profesa Evgeny Paton. Hata hivyo, alishtushwa na uzuri wa Panorama kwamba kufunguliwa mbele yake kwa lengo la benki ya kushoto ya Kiev, hivyo wazo la kuanzisha daraja kifahari.

Baada Eugene inaongozwa idara ya kubuni katika CPI, muundo wake unatekelezwa, na katika miaka michache mbuga mbili zimeunganishwa. Leo hii ni maalumu daraja ya wapenzi.

Baada ya muda, Profesa kuundwa maabara kwa kulehemu na kamati ya umeme wa kulehemu, ambao ulikuwa kama msingi wa kujenga dunia-maarufu Paton Electric kulehemu Institute.

ujenzi wa minara ya daraja mpya inayounganisha kushoto benki na benki haki ya Kiev. Hata hivyo, vitu vyote na kuacha vita. Baada tena mji mkuu kujenga daraja aliyeitwa Kiev. Na kisha kupokea a pendekezo kutoka Evgeniya Patona matumizi kulehemu wakati kufanya yako ufungaji anaendesha.

Innovation kwamba kamwe got walijaribu, wenzake na wakubwa hawakuwa kupitisha. Hata hivyo, Paton alikuwa kushawishi sana, na Krushchov alitoa mwanga kijani na utekelezaji wa wazo la kulehemu.

Kipekee ya kujenga kumaliza jengo katika 50s katikati.

Ni zinageuka kuwa katika hati ya mradi Evgeniya Oskarovicha daraja ilikuwa kumbukumbu kama Kyiv City. Na matokeo yake imekuwa moja ya majengo kubwa katika Ulaya, na alikuwa na uwezo wa kuungana mbili dhana tata: kulehemu na daraja ya uhandisi.

baadhi ya mambo

Kushangaza, katika Kiev kuna Kito, ambayo ni zaidi ya Khreschatyk, na daraja Paton. urefu wake ni mita 1,543. Barabara fika m 21 katika upana, na sidewalk - mita 3. Chuma ujenzi wa daraja na uzito wa karibu 11 tani.

Ili kupata trafiki, maalum mapambo na sanaa uzio pamoja urefu mzima. Karibu miaka 50 akaenda kwa tram daraja.

Maagizo ya upelekaji gari

mara ya kwanza tatu ya ngazi ya interchange katika mfumo wa pete ilijengwa katika mji mkuu Kiukreni. Kwa viwango vya Ulaya, ni kuitwa "turbine". Waanzilishi wa mradi kutegemewa ukweli kwamba magari si yanapogongana na kila mmoja, na hii itakuwa kuwezesha kazi ya madereva. Katika interchanges ukweli Paton daraja mzunguko ni ngumu sana. Zinageuka, si rahisi kuelewa "turbine".

Kama sisi kuhamia barabara Dnieper kupata daraja Paton, ni muhimu kutoa wito kwa kujitolea kwanza upande wa kulia. Mbali na hilo, ambaye ni kwenda kwenye kituo cha "Urafiki wa Watu", kurejea sahihi katika njia ya kutoka ya pili, kisha kupata kwenye mzunguko wa barabara. Kutoa wito kwa pete ya kwanza na upande wa kulia haitafanya kazi.

Tram katika the Dnieper

Kabla ukarabati ulifanyika kwa njia ya Paton Bridge mwenyeji moja ya mistari muhimu tram inayounganisha kushoto benki Kiev mfumo tram na benki ya haki. Hata hivyo, njia ilikuwa dismantled, na katika nafasi zao lami Trolley line. Muda umeonyesha kuwa usafiri mpya hakuweza kukabiliana na idadi ya abiria. Yote ni kwa sababu ya ukweli kwamba Kiev mfumo tram iligawanyika katika matawi mawili: moja alikuwa kwenye benki ya kushoto, na ya pili - katika haki.

Baada ya muda, mpango ulikuwa dismantle njia line juu ya Riverside Drive, ambayo ingeweza kusababisha kukosa uwezo wa kurejesha mfumo tram kushoto na benki ya haki. Wakati the huu, the swali bado wazi.

Kwa kweli

Hiyo ni wakati ilikuwa muhimu kuubomoa attachment wa majengo mwisho alikuwa kwenye tovuti ya daraja Paton, kulikuwa na kesi ya kuvutia. Chini ya maji, ambapo msaada, ilikuwa muhimu kuvuta mabomu. Wakati huo, mifuko ya plastiki bado zuliwa. Na muhuri mabomu kutokana na maji, ilichukua zaidi ya 4 elfu kondomu.

Kuhusu kidonda leo

Paton Bridge, picha ya ambayo ni iliyotolewa katika makala, ni muungano wa ukumbi wa kushoto kwa Boulevard benki ya haki. Wakazi si vigumu kupata haki ya kituo cha Subway kama hakuna foleni za magari. Hivi karibuni, hata hivyo, inakuwa tatizo chungu ya mji mkuu Kiukreni. Pamoja na kupita kila siku zaidi na zaidi foleni za magari na zaidi.

Suala muhimu zaidi leo ni ya juu kiwango cha ajali. Polisi wa trafiki tayari kuchukuliwa svetsade daraja Paton karibu Enchanted, ambayo inachukuliwa kuwa ni muhimu ili amtakase. Kwenye mtandao, kuna tips juu ya jinsi ya ufanisi kutatua tatizo la ajali nyingi barabarani. Moja ni pendekezo karibu mstari reverse na mabadiliko hayo kwa chipper, ambayo kushiriki gari, kuhamia katika mwelekeo tofauti.

kufurahisha

mji mkuu wa Ukraine imekuwa alipozaliwa mbinu mpya ya ujenzi, na ni hivi karibuni kuenea duniani kote. Hadi sasa, zaidi ya madaraja juu ya maji ni iliyoundwa katika mradi huo, ambapo Kito ilijengwa Paton.

Baada ya vita kumalizika, Krushchov awali ya utoaji wa gari Evgeniyu Patonu katika Amerika kwa matumizi yake rasmi. Kuwa ni kuundwa kwanza rasmi aliendelea daraja mpya katika siku ya ufunguzi.

Kwa muda mrefu Kito kiufundi mara wanakabiliwa na mizigo mizito, kwa kuwa kulikuwa na moja tu barabara kuvuka juu ya Dnieper. mradi mipango daraja nguvu ya 11,000 magari kwa siku. Hata hivyo, wakati fulani, baada ya kuangalia, nguvu ya pato alikuwa kushangaa na furaha. The hisa mara tu ya ajabu, ilifikia zaidi ya 60 elfu magari kwa siku.

Kwa sasa, tayari maendeleo rasimu ya ujenzi mwingine wa Paton daraja, wakati yeye kuzingatiwa. Iliyopangwa upanuzi wa barabara hadi mita 38, ambayo, katika kanuni, kwa kweli, tu wakati nafasi ya slabs halisi juu ya wale ambao ni alifanya ya chuma. Mwingine mradi a pendekezo kwa kupambana na kutu ya the daraja muundo wa chuma, ambayo kuchangia kwa a salama zaidi operesheni katika the baadaye.