Madaraja mazuri ya Prague. Charles Bridge: legend

Kwa njia ya mji mkuu Czech, Prague, anaendesha mto mrefu katika nchi - Vltava, ambayo mgawanyiko mji katika sehemu mbili. Hivyo wakazi wake hawezi hata kufikiria maisha yangu bila madaraja wengi kuunganisha pwani mbili. Hata hivyo, madaraja Prague yana si tu kazi ya vitendo, lakini pia kupamba mji, kwa sababu baadhi yao ni kazi halisi ya sanaa.

Glaucus Bridge - jengo kipekee katika Prague ujenzi daraja

Štvanice juu ya kisiwa na Vltava hupita Glaucus daraja kuunganisha Karlin na Holešovice. ujenzi huu ilijengwa wa chuma katika karne ya ishirini. chuma ujenzi nafasi yake kuchukuliwa na halisi baada ya miaka michache. Ni vyema kutambua kuwa Prague daraja ujenzi hadi wakati huo walikuwa si pekee kwa huduma hiyo. jina la kivuko ilikuwa jina baada ya mbunifu mkuu na mlezi wa Jamhuri ya Czech - Josef Hlávka. Ukweli kuvutia ni kwamba daraja hili kamwe jina, tofauti na wengine wengi ambayo ina katika wilaya yake ya Prague. Black Bridge, kwa mfano, awali ilikuwa inaitwa Prague, kwa sasa huwa umebeba jina la Charles V, na Legia daraja - jina la Franz Joseph I.

Ikumbukwe kwamba ujenzi wa daraja ni kutokana Glavkova haraka haja ya kuunganisha sehemu hizi mbili za mji. Ilikuwa na uhusiano na ujenzi wa slaughterhouse kati katika Holešovice na kupanda nguvu katika kisiwa Štvanice. daraja ilijengwa katika hatua mbili. Mwaka wa 1900, muundo wa mbao ilijengwa, na baada ya miaka 10 - reli daraja, ambayo ni hatimaye pamoja na halisi. Wale inaonekana na kubuni, ambayo leo una nafasi ya kuchunguza wageni na wakazi wa Prague, Glaucus daraja alipewa mwaka wa 1962. Upande wa kusini wa jengo ni yamepambwa kwa misaada images Kofranka L. na B. Kafka, na kutoka kaskazini - uchongaji na J. Štursa.

Charles Bridge: Historia na hadithi

Ni anastahili tahadhari maalumu Charles Bridge katika Prague. Picha za kubuni hii sasa inaweza kupatikana kwenye mtandao kwa idadi kubwa, lakini hakuna hata mmoja wao kuwa na uwezo wa kufikisha uzuri wake wa kweli na enzi. Mpaka huu ni muda mrefu zaidi ya 500 m unajumuisha Old Town na Malá Strana. Ilikuwa kujengwa katika karne ya 14 hadi siku ya leo ni moja ya uwezekano kuhamia upande wa pili wa mto Vltava, lakini pia ni moja ya vituko maarufu ya mji mkuu Czech si tu.

Prague - hii ni jina la asili ya leo Charles Bridge katika Prague. legend ya kuhusishwa na ujenzi wa daraja hili, anasema kwamba ujenzi wake muda mrefu inahitajika ili kuhakikisha kwamba ufumbuzi kutumika kwa ajili ya ujenzi wake, mbunifu alidai na kuongeza mayai mbichi. Na kwa sababu mayai kwa Prague hii ilikuwa haitoshi, Korol Karl awali kutoka kote Jamhuri ya Czech kuondoa bidhaa hii. Pia kuna hadithi ya maji, ambayo anaishi chini ya upinde wa nne wa daraja na anafurahia idadi kubwa ya nafsi zilizokusanywa.

Chochote ni kweli, lakini hatuwezi kukana ukweli kwamba moja ya nguvu na mazuri majengo ya Czech mji mkuu ni Charles Bridge katika Prague. Picha, ambayo inaweza kupatikana kwenye mtandao, kuiwakilisha katika uzuri wake wote. ujenzi ni decorated na sanamu za tarehe 30 na minara mitatu, ambayo awali ilikuwa kupewa nafasi ya miundo ya kujihami. Leo, wakazi na wageni wa Prague na nafasi ya kupanda tu mnara kutoka mji wa zamani na admire uzuri wa uumbaji na Gothic sanaa. Kwa kufanya hivyo utakuwa na kuondokana na hatua 138.

Jirásek daraja

Ya ujenzi wa daraja Irasekova alikaa miaka 5 - 1923-1925. Lengo lake lilikuwa ni kupunguza madaraja yaliyopo na milele kuongeza mtiririko wa trafiki. kubuni ilianzishwa na wasanifu F. Mönkloh na B. Hoffman, ambaye aliweza mafanikio kuchanganya katika muundo huu, uwezo wa juu, kuonekana kifahari na utendaji. Ajili ya ujenzi wa saruji kraftigare ilitumika.

Jirásek daraja unasema urefu wa 21 m, upana wa 310.6 m, kibali urefu - mita 14.5 na huunganisha kitongoji cha Prague kufanya kazi na Noviem mahali. All wa madaraja Prague ya kuwa na historia yao ya jina. Hivyo, muundo huu ilikuwa jina baada ya Alois Jirásek ambaye ni mashuhuri Czech mwandishi, aliandika kitabu "Old Czech Legends", ambayo ilikuwa aina ya wimbo mashairi kwa watu wa hali hii.

Manes Bridge - mpendwa kitalii

Manes Bridge - design nyingine ambayo hayawezi kupuuza, kwa kuzingatia Prague madaraja. Picha za kituo hii inaweza shaka kupatikana katika vyanzo mbalimbali, lakini kwenda juu yake - ni mwingine kabisa, kwa sababu inatoa mtazamo mkubwa wa mji mkuu Czech.

ujenzi wa kuvuka hii kukamilika mwaka 1916. mradi kwa ajili ya daraja Manesova maendeleo kama maarufu wasanifu Czech kama Vlastimil Hofman na Pavel Janak. Hapo awali, Clara na maeneo ya zamani kuweka pamoja chuma kusimamishwa daraja kwa watembea kwa miguu. Na kabla ya hapo kulikuwa na huduma za feri kijiji uvuvi. Awali, daraja ilijengwa kwa ajili tu ya harakati ya magari, lakini hatimaye kulikuwa na haja ya harakati ya watembea kwa miguu juu yake, ambayo katikati ya karne ya ishirini, na walikuwa vifaa na nyimbo. Jina lake wajibu ujenzi inayojulikana msanii XIX karne Joseph Manes.

Nuselsky daraja - daraja mdogo wa Prague

Nuselsky daraja hutofautiana kutoka madaraja mengine katika mji mkuu wa Czech hasa kwa ajili ya ukubwa wake kubwa - mita 26 upana, ambayo sita-mstari barabara na sidewalks pande zote mbili, na 500 kwa urefu. Kila siku, katika daraja kupita maelfu ya magari, na ndani ni handaki-metro.

daraja hili lilijengwa katika kipindi 1968-1973. Kwa hiyo, kuvuka hii ni mdogo na ya juu katika Prague. Ina urefu wa mita 43. daraja ilikuwa kuungana New Town na Pankatsa. Ni muhimu kufahamu kwamba hana msalaba Vltava River, kama wengine wengi Prague madaraja, lakini tu hupita juu ya Nuselskoy bonde, ambapo hupata jina lake. Hata hivyo, awali ilikuwa jina Clement Gottwald, ambaye alikuwa rais wa kwanza wa Chekoslovakia. Katika kuvuka daraja maarufu kama kujiua. Hii ni kutokana na ukweli kwamba watu wengi, akafanya hesabu ya maisha yake kwa kuruka kutoka daraja Nuselskogo.

Legia daraja

Kuzingatia madaraja ya Prague, pia kutaja daraja Legia thamani - kuvuka kwanza ya mji mkuu Czech, kujengwa katika eneo la sasa mlolongo pendant. Bridge unajumuisha Legia National Avenue kutoka Ndogo Party na Streletsky hupita juu ya kisiwa hicho. mpango wa muundo huu umebuniwa kama mhandisi Yirzhi Soukupom na mbunifu Antonin Balshankom. daraja unasema urefu wa m 343 na upana wa 16. mfano wake ni Paris Pont d'Alme.

Haiwezekani kutembelea Prague na kupita kwa madaraja yake mkubwa, hata hivyo, ni nani kati yao lazima kutoa upendeleo, kila mtu anaamua mwenyewe.