Kaskazini hatua ya Eurasia - Cape Chelyuskin

Mchango wa wasafiri Kirusi katika historia ya uvumbuzi kubwa kijiografia mara aina ya kulazimishwa, kwa sababu ardhi kubwa ya Urals affiliate himaya walikuwa kweli "terra incognita". Katika kubwa nafasi ya kaskazini ya kali Arctic hali ya hewa inaweza kuwa makazi ya kudumu, na uhakika ya kaskazini ya Eurasia ilifikiwa tu shukrani kwa ujasiri mkubwa na hali ya wajibu wa wapelelezi Urusi.

Kutoka India kwa Arctic

Eurasia - bara, ambayo inachukuwa zaidi ya tatu ya ardhi yote na kubwa zaidi katika dunia. Aliishi zaidi ya binadamu. Lakini kama katika kusini ya bara maeneo uko msongamano, circumpolar Arctic mkoa - kubwa ukiwa barafu jangwani.

Wakati joto la kusini inasukuma viumbe vyote hai katika mawimbi ya joto ya Bahari ya Hindi, tu dubu anahisi starehe katika mawimbi ya bahari ya mwingine - Arctic, ambayo ni iliyotolewa katika hatua ya kaskazini ya Eurasia - Cape Chelyuskin.

Kuu ya kaskazini Msafara

Mwisho wa 1732 juu ya mpango wa kuu ya Urusi Explorer Vitus Bering maandalizi kwa ajili ya safari ilizinduliwa, baadaye alipata jina la Mkuu North. vikundi vitano vya wasafiri walikuwa kuchunguza pwani ya Urusi katika kinywa cha Pechora River hadi katika pwani ya Japan. Ilibaki viwianishi isiyojulikana ya uhakika ya kaskazini ya Eurasia. maelezo ya pwani ya Bahari ya Arctic na kwenye kadi kwa wakati takriban - kubwa Arctic mkoa alibakia doa tupu kwa Kirusi na dunia jiografia.

Kutoka Lena kwa Taimyr

Moja ya maeneo magumu zaidi - kwa kinywa cha Lena kwa Taimyr - got kikosi chini ya amri Vasiliya Pronchischeva. Ameigiza katika maeneo ya karibu kuachwa, ambapo kulikuwa na umati wa watu wa kiasili. kuu safari meli - meli na makasia mashua dubel (yaani mara mbili kuliko hayo hayo ambayo yalikuwa na vifaa manowari, urefu - .. 20 m) "Yakutsk" - alikuwa aliwaangamiza kwa barafu, hatimaye alifariki Pronchishchev Luteni na mkewe. safari iliendelea katika makampuni ya tatu, na hoja ya nchi kavu. Makundi mawili kwa mafanikio kukabiliana na changamoto ya utafiti na kuchora ramani ya maeneo ya pwani ya kaskazini.

kikosi mmoja alikuwa akaamuru Chariton Laptev, wengine kufikia hatua ya kaskazini ya Eurasia - Navigator dubel-mashua "Yakutsk" Shahawa Ivanovich Chelyuskin. Jina la kwanza Kamanda na binamu yake walikaa kwa jina circumpolar ya Bahari Laptev, jina la Chelyuskin alikuwa kweli hadithi.

East North Cape

Pamoja na karne ya kumi na nane katika mbali na bahari kubwa ya Tula baadaye afisa majini kuzaliwa, ambaye jina lake ni kubwa zaidi ya kaskazini hatua ya Eurasia, kufungua yao miaka arobaini baadaye. Masomo haya, pamoja shuleni Moscow ya hisabati na usafiri, wazi kwa amri ya mwanzilishi wa meli Kirusi - Peter I, na huduma katika Bahari ya Baltic na cheo cha nahodha msaidizi.

Kwa amri ya wagonjwa V. V. Pronchischeva, alikuwa amri ya "Yakutsk" na kuiondoa kwenye barafu kuendeleza katika mdomo wa mito Siberian. Katika utafiti, pwani ya magharibi ya Taimyr, ambao ulifanyika kikosi inaongozwa na Chelyuskin alikuwa usahihi hata sasa mno unahitajika kwa ukanda wa pwani, na 7 Mei 1742 walifika za mawe rasi, ambayo ilianzishwa lighthouse kuletwa pamoja naye, mpaka magogo na mawe zilizokusanywa.

Zaidi ya hapa hakuna mtu akaja. Mahesabu latitude na longitude -77 ° 43'00 "kwa. w. 104 ° 18'00 ". d. Cheliuskin upole akamleta katika kitabu chake cha, kuelezea Northern Cape Mashariki. Hizi zilikuwa kuratibu ya uhakika ya kaskazini ya Eurasia. Lakini ikawa wazi baadaye, wakati matokeo ya safari zilichakatwa katika Kirusi Society Kijiografia.

Man na mashua

Next safari umefikia ncha ya kaskazini ya Taimyr baada ya miaka mia. Kwa heshima ya centenary feat wa Great Siberia safari ya Mashariki-Kaskazini Cape - kaskazini hatua ya Eurasia - ilikuwa jina Cape Chelyuskin.

jina la nahodha hadithi kupokea mwaka 1932 combi stima, hasa kujengwa kwa urambazaji katika barafu katika shipyards ya Denmark. "Chelyuskin" ilikuwa kuchukua kwa kinywa cha Lena Mto Vladivostok, t. Kwa. Uongozi wa Urusi alitoa kipaumbele maalum kwa maendeleo ya Kaskazini ya Mbali na Mashariki ya Mbali.

Chelyuskinskaya saga

Kuogelea, alikuwa kuanzisha navigation Arctic, ilianza Agosti 2, 1933, na Septemba 1 stima Chelyuskin kufikiwa Cape - kaskazini hatua ya Eurasia. Wakati ni ilianzishwa na kituo cha polar na uchunguzi, ambayo ilikuwa ikiongozwa na hadithi ID Papanin.

Matukio zaidi makubwa kuwa alifanya jina la meli, na kwa hayo jina la polar ushirikiano dereva, maarufu duniani. Katika Bahari ya Chukchi, meli ilikuwa imefungwa na barafu na kuanza Drift kwa Bering Strait. February 13 mwaka wa 1934 mwaka, "Chelyuskin" kutumbukia ndani ya shimo barafu, hawawezi kuhimili shinikizo ya raia wa barafu. Wanaume na vifaa walikuwa unloaded kabla juu ya floe barafu, alianza operesheni kuwaokoa.

Cape ni mwisho polar ya Taimyr. Ni hatua ya kaskazini ya Eurasia, ziko katika wilaya ya Urusi, hivyo kituo cha Polar, iko katika Cape Chelyuskin, alicheza nafasi muhimu katika kuwezesha mawasiliano kati ya vyama na utendaji. Kwa muda wa miezi miwili, kila watu - watu 104 - walikuwa katika ndege kuondolewa kutoka Hifadhi barafu. Glory kwa kishujaa wapelelezi polar na majaribio ajabu, marubani walikuwa Heroes ya kwanza ya Umoja wa Kisovyeti, jina Chelyuskinites alijua yote nchi - kutoka ndogo na kubwa.

Arctic leo

Leo Urusi alitangaza umuhimu wa maslahi yake katika eneo la Arctic. Kutunga sheria mali ya taifa katika Arctic, kuwekeza katika utafiti na tafiti za kijiolojia. uhakika ya kaskazini ya Eurasia pia hupata nafasi yake katika programu hizi. Utafiti Station katika Cape Chelyuskin kwa kulinganisha na kipindi cha Urusi kuwa chini, lakini kazi yake itaendelea, ambayo ina maana kwamba waanzilishi wa dhabihu Arctic walikuwa si bure.