Injini uchunguzi na kila kitu juu yake

Licha ya ukweli kwamba ujenzi na kanuni ya uendeshaji wa injini mwako ndani bado kubadilika kwa zaidi ya karne, ya kisasa ya mitambo ya nguvu ni tofauti sana kutoka kwa wahenga wao. Leo injini - tata ya kiufundi design, ambayo ni pamoja si mitambo tu lakini pia ni sehemu ya elektroniki. Kwa hiyo, motors haya lazima mara kwa mara ugonjwa, ili kuzuia uharibifu wowote. Katika mchakato huu lazima kuzingatia mengi ya nuances, ambapo leo tutaweza kuongea.

Kwa sasa, injini uchunguzi tu katika kesi mbili. kwanza - wakati dereva wa kununua gari kutumika na kutaka kuangalia jinsi mara kwa mara ni "moyo". Naam, kesi ya pili hutokea wakati motorist watuhumiwa matatizo yoyote kuhusiana na mienendo na tabia za gari, ambayo haionyeshi dalili ya injini ulemavu.

Kama kwa ajili ya kazi yenyewe, injini uchunguzi umegawanyika katika makundi yafuatayo.

1. 
   Ubainishaji wa uharibifu iwezekanavyo na kutofanya kazi kuibua (yaani, kusikia na kugusa). Aina hii ya kazi ni maarufu sana kwa wenye magari, kwa sababu inaweza kufanyika kwa kujitegemea, bila matumizi ya zana yoyote gharama kubwa. Hata hivyo, ni lazima kuzaliwa akilini kwamba injini hii uchunguzi inaruhusu sehemu tu kutambua vyanzo uwezekano wa uharibifu.
2. Utatuzi kwa msaada wa vifaa maalum. Aina hii ya kazi inaweza kuwa kama ilivyoelezwa uchunguzi injini kompyuta. "Renault", "Fiat", "Mercedes" na hata Vaz inaweza kuchunguzwa kwa njia hii. Kazi yote ni kufanyika kwa kutumia maalum scanners elektroniki.

Na sasa kwa kina zaidi kuhusu hili. Mwalimu katika aina hii ya kazi kushikamana na kiunganishi uchunguzi (ni iko chini ya kofia) skana, yaani, kompyuta hiyo hundi mfumo wako kwa makosa. Ni wasomaji codes fiche linalofuatilia thamani za sensorer mbalimbali. Shukrani kwa hii vifaa kompyuta ni uwezo wa kuamua aina halisi ya uharibifu na zinaonyesha chanzo chake. Hivyo, aina hii ya kazi ni njia sahihi zaidi ili kujua jinsia na aina ya kosa.

Kwa bahati mbaya, vifaa kama itatumika tu kwa kituo cha huduma. Jambo ni kwamba hii vifaa (ni lina motor-tester, multimeter, oscilloscope, skana, kupima shinikizo na compression wanaojaribu) ni thamani ya fedha nyingi. Zaidi ya hayo, haki ya kutumia inaweza kuwa tu mtaalamu bwana, kama wote wa vifaa hivi na mengi ya nuances kwamba yanahitajika wakati wa kutumia. Kwa hiyo kununua vifaa vya uchunguzi kwa ajili ya kaya haina tu maana.

Na hatimaye nataka kutambua mambo kadhaa ambayo yanaweza kuamua kwa msaada wa vifaa maalum katika gari yoyote ya kisasa, iwe ni ndani au WHA Kijapani "Toyota". motor uwezo wa kupata show tabia na tabia za mfumo wa moto pamoja na kuangalia hali ya sasa. Aidha, kutokana na vifaa vya elektroniki Unaweza kurekebisha kitengo cha kudhibiti motor, na hivyo kupanua maisha ya motor.